Governance
Vi har konkluderet at en af de store barrierer for at lave en effektiv grøn omstilling af kommunernes køretøjsflåder, er interne strukturer i de politiske organisationer. Kommunerne i Danmark og Sverige er store organisationer med mange ansatte og mange teams, hvoraf mange har et ansvar og en rolle i arbejdet med at sikre grønnere transport.
Mange kommuner har en decentral beslutnings- og investeringsstruktur, når det drejer sig om indkøb af køretøjer og udarbejdelse af udbud og aftaler. Den decentrale struktur har fungeret som en agil model, der har gjort det simpelt for den enkelte enhed at kunne agere efter behov, men der er flere barrierer for at skabe en omkostningseffektiv grøn omstilling med denne struktur, da der kan være langt fra centrale beslutninger til decentrale handlinger. Hertil er der flere organisatoriske barriere, der langsommelig- og besværliggør en effektiv grøn omstilling. Vi vil derfor arbejde med at finde mulige løsninger på at overkomme disse forskellige barrierer og implementere dem i de kommunale organisationer.
Hvad vil vi så?
Vi skal undersøge, hvordan vi kan arbejde med den interne struktur til at kunne skabe en nemmere proces, der kan understøtte en effektiv grøn omstilling af den enkelte køretøjsflåde. I denne forbindelse vil vi undersøge fordele og ulemper ved både en central og en decentral styring samt hvilke elementer, der kan understøtte de to strukturformer. Det kan blandt andet være etablering af en rådgivende styregruppe, nye procedurer eller andet, der skal understøtte processen. I sådanne store organisationer er det en udfordring at skabe forankring af centrale beslutninger ud i de yderste led af organisationen.
Økonomien er en anden stor barriere, når det gælder grøn omstilling af køretøjsflåden. Den økonomiske barriere er tosidet, hvor der både er en udfordring ved den meromkostning køretøjer med alternative drivmidler har, og samtidig er de kommunale budgetter ikke tilstrækkelige til, at kunne lægge den forhånds(mer)investering, der skal til.
Det gør, at der skal tænkes smartere i kommunerne, når vi skal sikre en grøn omstilling af transportsektoren. Vi har brug for smarte løsninger og tilgange, så den begrænsede økonomi, der er til rådighed anvendes bedst muligt. Det er derfor essentielt for den grønne omstilling af kommunens køretøjsflåder, at vi på overordnet niveau finder organisatoriske strukturer, der fremmer og forbedrer den økonomiske håndtering, hvad angår investering i kommunens køretøjer.
